今年上半年，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商行業(yè)呈現(xiàn)出明顯的分化態(tài)勢(shì)。根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，近八成汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商公司遭遇銷(xiāo)量下滑，但與此同時(shí)，部分經(jīng)銷(xiāo)商通過(guò)轉(zhuǎn)型升級(jí)和業(yè)務(wù)拓展，實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)。這一現(xiàn)象反映了當(dāng)前汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的深刻變革。

一方面，傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)持續(xù)萎縮，許多依賴(lài)單一品牌的經(jīng)銷(xiāo)商面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。庫(kù)存壓力增大、價(jià)格戰(zhàn)加劇，導(dǎo)致利潤(rùn)率大幅下滑。另一方面，新能源汽車(chē)的崛起為行業(yè)帶來(lái)了新機(jī)遇。積極擁抱電動(dòng)化轉(zhuǎn)型、布局新能源品牌的經(jīng)銷(xiāo)商，如部分特斯拉、比亞迪的代理商，銷(xiāo)量和利潤(rùn)均保持增長(zhǎng)。

經(jīng)銷(xiāo)商的服務(wù)模式也在加速分化。成功的經(jīng)銷(xiāo)商不再局限于整車(chē)銷(xiāo)售，而是拓展至售后服務(wù)、金融保險(xiǎn)、二手車(chē)業(yè)務(wù)等全生命周期服務(wù)，提升了客戶(hù)粘性和盈利能力。而仍以傳統(tǒng)銷(xiāo)售為主的經(jīng)銷(xiāo)商則面臨更大的市場(chǎng)壓力。

汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商需進(jìn)一步優(yōu)化品牌結(jié)構(gòu)、提升數(shù)字化運(yùn)營(yíng)能力，并加強(qiáng)精細(xì)化服務(wù)，以應(yīng)對(duì)持續(xù)分化的市場(chǎng)格局。